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接下來為大家講解離心空壓機(jī)的小知識：
離心式空氣壓縮機(jī)的空氣系統(tǒng)并不復(fù)雜，室外空氣經(jīng)吸風(fēng)塔和空氣過濾器接入空壓機(jī)一段進(jìn)氣口，通過空壓機(jī)內(nèi)部高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對空氣做功，使空氣壓力、溫度、流速提高，然后流入擴(kuò)壓器，再使空氣流速降低，壓力進(jìn)一步提高，并經(jīng)導(dǎo)向裝置使空氣流入下一級葉輪繼續(xù)壓縮。由于空氣經(jīng)逐級壓縮后的溫度不斷升高，而在下一級中壓縮溫度高的空氣則需多耗功，為了降低空氣溫度，減少壓縮功耗，在多級離心式空氣壓縮機(jī)的空氣系統(tǒng)中，往往采用分段中間冷卻的結(jié)構(gòu)。
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接下來為大家講解離心空壓機(jī)的小知識：
進(jìn)氣閥與機(jī)頭連接密封處泄漏，可能是密封墊損壞或是放歪了。
空壓機(jī)油分堵塞故障原因四：油分濾材上水分過多使濾材發(fā)脹微孔收縮，使油分的有效分離面積減少，導(dǎo)致油分阻力增大,油分提前堵塞。
（1）壓力閥泄漏，當(dāng)機(jī)器停機(jī)以后外部的氣流隨著壓力閥的泄漏處回流到油分,由于氣壓和溫度的同時降低使氣體凝結(jié)成水滴，水滴進(jìn)入油分使濾材吸水發(fā)脹變質(zhì)。
（2）用戶用氣量小，空壓機(jī)負(fù)載時間短,多數(shù)時間處于空載狀態(tài)，空壓機(jī)空載時水分無法及時排出,水滯留在油分濾材中。
（3）機(jī)器長期低于75℃運(yùn)行，使吸入空氣中的水分無法排出，長期滯留在油分濾材中。
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接下來為大家講解離心空壓機(jī)的小知識：
眾所周知大伙在使用空壓機(jī)的過程中會遇到“跑油”的狀況，一般空壓機(jī)“跑油”是因?yàn)槭裁丛蛟斐傻?/span>
1、油分未裝(安上)。
2、油分裝了，但品質(zhì)早已不行(更換)。
3、回油管沒及時(調(diào)節(jié)及時)；
4、回油管阻塞(輸通加油管)；
5、油氣分離阻塞(輸通油氣分離)；
6、泵油節(jié)流閥看有沒有變?yōu)殡p重(查驗(yàn)拆換)；
7、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的工作壓力太低，油質(zhì)變(維修設(shè)備拆換成品油)；
8、油氣分離器桶的隔板發(fā)生焊接(立即縫合)；
9、持續(xù)高溫跑油(查驗(yàn)持續(xù)高溫緣故)；
10、油量過高，油氣分離損壞，或是油氣分離芯的O型圈密封性不太好，或是損壞(拆換損壞零配件)。
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